外資唱衰油價 航運股續昂揚
工商時報【記者呂淑美╱台北報導】巴克萊證券及高盛證券等外資券商,傳出續砍國際油價目標每桶跌至40美元,航運股樂不可支,在航空三雄長榮航(2618)、華航(2610)、復航(6702),及貨櫃三雄長榮海(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)等領軍下,航運類股指數昨(30)日逆勢上漲0.86%、收95.4點。元大寶來2001基金經理人劉興唐表示,今年聯準會(FED)可能領先升息,促使全球資金回流,美元展開長期升勢,今年投資可著重產業或個股終端市場是以美國為主的族群,貨櫃航運產業就是一例。整體來看,外資近期對航運股仍偏向買方,據統計,昨日外資買超今年獲利可望達百億元的航空雙雄,其中買超長榮航6,952張最多,其次為華航4,030張,另買超萬海2,440張及陽明167張;但調節長榮1,082張、復航515張。在法人買盤追捧下,航運類昨日表現相對強勢,航空三雄、貨櫃三雄成為盤面重要要角,其中,以長榮航股價表現最耀眼,大漲近半根漲停,萬海及華航都上漲1?2%以上,其餘長榮海、陽明及復航都力守平盤,表現相對強勢。先前市場一度預期油價再跌空間有限,但近期市場看法又不同,紛發表看空油價走勢的預測。巴克萊及高盛證券等再將油價目標砍至40美元,更確立低油價時代來臨。劉興唐也分析,油價向來與美元呈現反向,能源原物料需求高峰已過,原油供給面疑慮增加,油價將進入長空格局。劉興唐進一步說,沙烏地阿拉伯原油生產成本僅5美元,折舊幾近結束,加計運費成本僅約20美元,相較美國頁岩油成本50?70美元,競價維護市占率本錢雄厚,推估油價急跌可能反彈,但多空趨勢不易反轉,在這樣的長線趨勢之下,海運股及航空股為長線黑馬。法人一致認為,航空業用油成本占比達40%以上,海運股用油成本約占25?30%,今年海運航空股股價可能挑戰評價歷史上緣,空間仍為寬廣,對未來航運類股股價不看淡。
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